ford-windstar.ru

После продолжительной поездки , на холостом ходу начинает гореть давление масла.Например когда остановился на светофоре.При этом если перевести кочергу в N или P обороты чуть подымаются и лампочка гаснет. Если прокатиться какое то время с оборотами двигателя более 2000, то давление загорается и горит даже на ходу.Приходится делать перекур минут на пять десять . потом приходит в норму. И если сильно не педалировать до 100 км\ч то ехать можно.

Была точно такая же проблема . поменял масло и фильтр . и всё ок.

Согласен с chocovcus. ford, подумай ещё по поводу промывки (эти движки очень грязные внутри). Может, стоит подумать о более вязком масле.

Фильтр мотркрафт масло кастрол 10W30 в литрушках (сказали что специально для этих движков берут) менял с промывкой. 1200 км назад менял с промывкой. Эта проблема была до замены масла.Бывший хозяин год ездил на лукойле 10W40. Планирую вскрыть поддон и поглядеть на состояние сетки маслоприёмника и вкладышей.

Сталкивался раньше с такой проблемой, но не на форде, был забит #овнищем канал к датчику и в самом датчике аварийного давления масла.
ЗЫ в двигателе было уж очень грязно, везде были отложения типа чёрной очень густой мази.

при работе двигателя слышен характерный недостатку давления стук компенсаторов.
Сегодня пришлось сделать кратковременно тапку в пол,после чего загорелось устойчиво давление.Погасла после десяти минутного перекура.

ford, а мож не тянуть с вскрытием??? Игры с лампочкой аварийного давления масла, имхо, к ничему хорошему не приведут. У одного знакомого была похожая ситуация в результате под замену пошли блок, коленвал, поршневая с шатунами, т.е. практически весь двигатель.

У меня есть вопрос вродебы в тему.
Лампа давления масла не горит. Иногда горит - иногда нет крайняя правая лампа с изображением щупа с капелькой. Загорается сразу после пуска двигателя без всякой системы и невсегда. Что она вообще сигнализирует (какой уровень, чего)?

bosha писал(а):У меня есть вопрос вродебы в тему.
Лампа давления масла не горит. Иногда горит - иногда нет крайняя правая лампа с изображением щупа с капелькой. Загорается сразу после пуска двигателя без всякой системы и невсегда. Что она вообще сигнализирует (какой уровень, чего)?

У меня на приборке крайняя правая лампа ЧЕК .

evgens писал(а):ford, а мож не тянуть с вскрытием??? Игры с лампочкой аварийного давления масла, имхо, к ничему хорошему не приведут. У одного знакомого была похожая ситуация в результате под замену пошли блок, коленвал, поршневая с шатунами, т.е. практически весь двигатель.

Хочу сначала детальё набрать. У меня нет гаража и вскрывать его мне негде , только на работе. А подъёмник на долго занимать нельзя ( работы пока много) . поэтому хочу не только вскрыть, но и сделать.