ford-windstar.ru

Привет всем !
Я новенький в ваших рядах, и буду задавать, может быть, несколько туповатые вопросы, но прошу сильно не пинать меня, а помочь разобраться.
Подскажите как правильно слить антифриз и сколько там литров, и сколько сольется на самом деле?

Привет ! Антифриз слить можно через специальный краник, расположенный справа (лицом к двигателю) внизу радиатора, надев предварительно шланг, открутить краник. Сольется литров до 10-11. А литров там до 12. Удачи.

yavlad писал(а):Антифриз слить можно через специальный краник, расположенный справа (лицом к двигателю) внизу радиатора, надев предварительно шланг, открутить краник.

Странно, у меня нет никакого краника, сливал в таз путём снятия с радиатора нижнего патрубка, машин стоял на яме, слилось половина в таз, половина в рукав по руке , с блока не сливал. На заливку хватило 10кг антифриза, много осталось. Недавно менял термостат, хотел частично слить антифриз, но путём снятия шланга не хотелось, в итоге снимал термостат ничего не сливая, вытекло примерно поллитра, может чуть больше, доливал из той же канистры- хватило. Но если менять весь антифриз с обоих печек и с блока, то 10 кг не хватит.

В "руководстве" написано: с задней печкой - 13,2 литра, без задней печки - 11,3 литра. Сливается литров 10. У меня на радиаторе есть сливная пробка.
novenkiy, мануалы здесь: http://ford-windstar.ru/manual/

yavlad писал(а):... Антифриз слить можно через специальный краник, расположенный справа (лицом к двигателю) внизу радиатора, ...

Хм... Интересно, а у кого еще, из наших соклубников, есть такой краник ??? У меня , например нет .
Может, это можно отнести к тюнингу и колхозу?
yavlad, а можешь ли ты сфоткать этот краник, как он выглядит и где расположен ?
Было бы очень полезно ...

У меня есть такой краник. Вернее это просто пробка. В правом нижнем углу радиатора, если смотреть на него спереди, но сливать антифриз лучше с патрубка, т.к. он находится ниже сливной пробки, а за одно заглушив расширительный бачок подуть в систему, вытечет ещё литра 2.

Спасибо всем, помогли мне найти сливную пробку.
Manual вещь хорошая, но не всегда находишь в ней что-то нужное, иногда лучше, полезней и наглядней спросить у знающих людей.

Ну вот. Поговорили вчера про антифриз, шланги и сливные пробки. Выхожу сегодня - под машиной зелёная лужа.
Нельзя же так!

Это еще одна из странностей Форда (моего по крайней мере точно).Боюсь даже на форум заходить.

Ладно с пробками да с краниками... разобрались. Сегодня разбирался с мозгами двигателя, свои закипели... ,об этом подробно напишу в теме електрооборудование- замена мозгов, но типа анонса - как можно в машине с 3,0 л двигателем, подключение лямба зондов соответствует схеме машине с 3,8л двигателем. По вин коду машина выпущена с 3,0 л. двигателем. . Начинаю верить в странности форда
Сфоткать краник сложно, никак не подлезть, легче его нащупать. Он внизу правого угла радиатора и над поперечной балкой. Удачи вам и мне не помешает.