судорожно дёргаешь кочергу, а тебе все бибикают 
. Приходилось выключать зажигание, оттягивать кочергу на себя, заводить машину, снимать с паркинга. При этом бортовой комп издавал противный гудок. Случалось это сначала редко (раз в неделю), затем - чаще.Заметил, что избавиться от этого получается если покрутишь личинку замка зажигания. Поэтому полез искать контактную группу замка зажигания. Разобрал низ торпеды, низ рулевой колонки. Контактная группа (в виде кирпича) стоит на рулевой колонке, вниз от замка, соединена с замком длинной тягой, прикручена двумя винтами. Отсоединил, открутил, достал, разобрал этот кирпич. Латунные (без покрытия
) контакты (как в китайских игрушках) наполовину истёрлись, в пластмассовом корпусе обугленная дыра 
.Покупать новое такое же "чудо" за 30$ я был морально не готов. Поэтому выгреб уголь, заклеил дыру эпоксидкой, контакты почистил и смазал специальной пиндосской смазкой для контактов, собрал и поставил на авто.
Пока (второй месяц) всё работает. Но в перспективе: или замена контактной группы на то же от нормального авто, или установка реле вместо этой контактной группы.
и поехали в школу.Потом только не глушилась.Развинтил колонку частично,замок разобрал, тягу эту видно-она вроде как разломилась-одна часть бегает, когда ключом крутишь,но как доходит до положения чтоб стартер провернуть-стопорится и последний сантиметр не поворачивается.Чтоб эту тягу вынуть надо руль снимать что ли? 
И вообще, она одельно продаётя,никто не сталкивался?
