ford-windstar.ru

+1 Ни на одной машине я так часто ручником не пользовался, как на Винстаре.

Захар писал(а):Одна из главных вещей в автомате, ЧТОБ РАБОТАЛ РУЧНИК, он нужен чтоб не перенагружать коробан при стоянке под уклон, если трогаешься в гору, под гору без него, ПРОСТО УРОДУЕШЬ КОРОБКУ САМ, именно ЭТИМ ударом. Просто сокращаешь жизнь ей в несколько раз.

Да я это заметил, что без ручника делать на наших кавказских горных дорогах нечего. Но в момент этих рывков после включения машина стояла ровно и что самое не понятное из 10 включений D 6раз вообще идеально а 4 раза с рывком такой силы что кажется передняя подушка выскочит.

Димон, есть новости от коробки??

Nelson писал(а):Димон, есть новости от коробки??

Не, пока никаких. Она у меня лежит и ждет пока я найду куда ее поставить http://www.ford-windstar.ru/forum/viewt ... ?f=6&t=221. Отдал своему мастеру который на ней ферадоны менял, пересмотреть все получше. Он знает что спешить не куда поэтому пока без вестей... А что?

У меня тоже такие симптомы есть, хотелось узнать причину.

Nelson писал(а):У меня тоже такие симптомы есть, хотелось узнать причину.

мастер в коробе ковырялся не снимая поэтому масло слил всего 6л, остальное сказал перемешается и вместе с фильтром еще 6л поменяем, когда снимал короб масло было с запахом гари но это запах от старого масла после того как кольца слиплись... вскрытия пока не было поэтому и сказать конкретно нечего.
Если раньше выяснишь, дай знать!!!!!!

"мастер коробок" говорит, что это из за изношенных ферадонов (ну, или кольца), то есть, пока масло старое, короб как то работает, благодаря маслу в котором есть грязь вот этого материала, и говорит после замены АТФ, короб сдохнет...сразу, будет буксировать...
и предлагает свои услуги

Nelson писал(а):"мастер коробок" говорит, что это из за изношенных ферадонов (ну, или кольца), то есть, пока масло старое, короб как то работает, благодаря маслу в котором есть грязь вот этого материала, и говорит после замены АТФ, короб сдохнет...сразу, будет буксировать...
и предлагает свои услуги

И сколько просит?
У меня пропала задняя передача, но это после того как я с моргающим овердрайвом проехал по сочинскому серпантину около 300км, сменил все феродоны масло, фильтр, переднюю подушку двигла, все оригинальное, опрессовал шланги гидрача, и еще несколько мелочей которые я уже не вспомню, за все взял 40 тыров. Это первый мой автомат сравнить несчем по этому не знаю переплатил ли?

Не спросил цену, потому что я так вожу где то 45000 км, правда у меня не рвет подушку, просто толчком включается D, 4 раза из 10-и, и не уверен что это из за короба внутри. Ты поменял кольца
и опять есть эти рывки, как я понял.
Я хочу поменять масло, но чо то не рискую...

Да все равно рывки, но гораздо мягче. Но я это связываю с заменой масла пускай и не полной. Я его взял с разобранным двигателем валяющемся по всему салону, когда собрали двигатель и поставили на место выяснилось что подушка порвана, масло в коробе было меньше уровня, пока по диагностам да по электрикам ездил масло не доливал и все включалось мягенько, а потом масло долил до уровня, около 2х литров, и началось, иногда короб включался так что шланги кондиционера напрыгивали на горловину радиатора, а иногда так мягко что и не чувствуешь что включился, один из коробочников, которых я посетил, сказал что это выпендривается клапан который стравливает лишнее давление масла, +разъем на соленоиды с трещиной и возможно контакт не очень хороший, глянь у себя этот разъем, рядом с рычагом переключения передач.