ford-windstar.ru

А чего фильтр там же не купил? Не поверю, что фильтров там не было.

может и были, что то сразу не додумался спросить там, в воронеж все равно доехать надо, там вроде б в наличии есть

куплю коробку

ребят, после замены этой детали, как то раньше не замечал как было (до переборки коробки), но помоему она начала пробуксовывать при переключении передач, при спокойной езде переключает при 2000 об/мин, а про скоростной стиль вождения вообще молчу, там и до 3 тыщ доходит, а кикдаун практически не работает, на 3 передаче если дать тапку в пол, движок бесится, обороты подскакивают до 4.500, а она как ехала так и едет, только постепенно спустя несколько секунд начинает разгоняться, в чем может быть засада? плохо собрали коробку? фрикционы? масло всегда лил мобил dexIII

Стопудово, если пробуксовка, плохо собрали. Неправильно набили пакеты фрикционов, или низкое давление масла. Низкое давление может быть вследствие износа масляного насоса, вала насоса, какой-нибудь профуканной резиночки (а их там дофига), залипания клапанов в плите, в общем причин много.
Что при ремонте коробки делалось вообще? Или это тайна за семью печатями?

не тайна, но к этому мастеру я больше не обращаюсь, а в подробности как то не вдавался, доверился, менял он мне только эту шестерню солнечную и сальники приводов и передний сальник АКПП, масло залили новое то же самое мобил 3 декстрон, фильтр вот только не поменяли, он недавно менялся и подумали что пока не стоит менять, видимо напрасно, да и лить походу надо не мобил этот, на щупе меркон 5, может ли это изза масла быть? мотокрафтовское меркон 5 надо лить? или именно американское фордовское? какая вообще норма должна быть у оборотов при переключении?

Норма оборотов при переключении зависит от многих факторов, в том числе от состояния масляной системы твоей коробки, плиты и мозгов. В плиту иногда тюнинговые поршеньки стальные вместо алюминиевых ставят, и новые пружины, для более чёткого переключения и т.д., у меня вот такие стоят.
Но смысл в том, что такого, чтоб двигатель набирал обороты быстро, а коробка медленно - такого быть не должно.
При переборе зря купил только сальники, а не хотя-бы минимальный кит - резинки в коробке поменять было бы не лишне, их сейчас стронули, если они были подношены (а они были подношены) давления из-за этого может нормального не быть. Посуди, у тебя на таком же масле до переборки она нормуль работала? А потом вдруг стала буксовать?

да в общем да, раньше было нормально

Сам на свой вопрос и ответил.
Вот подумай, почему ты менял сальники приводов и передний? Износились они ведь, правильно? И они влияют только на внешние подтёки. А уплотнения насоса ведь тоже износились. Почему мастер его не порекомендовал поменять? И таких уплотнений там в масляной системе, которые тоже отвечают за давление масла, куева хуча. При разборе их обязательно надо менять, ты же не будешь перебирать головку движка, притирать клапана, и вкорячивать в свежесделанную голову старые маслосъёмные колпачки? Такое же резиновое уплотнение. А здесь почему-то решил скроить, поставив БУ уплотнения на ответственную масляную систему, коробка едет от давления масла.
Переборка короба без покупки кита - деньги на ветер, даже на продажу так делать не стОит.

нда, с этим понятно, вероятно в скором стоит сделать еще одну переборку, а где можно найти киты на коробку, я нигде не встречал