ford-windstar.ru

А если вот так: работал себе ГУР нормально, гудел не очень. Сейчас приехал в сервис забирать после ремонта(ГУР вообще не трогали), а он ОРЁТ! Страшно ехать, оставил там. Что могло произойти?

Тоже заметил такое. Думаю, это из за холода. Завожу - мотор не слышу. Гудит ГУР. Погреюсь чуток, километра 2-3 проеду - затихает. Или я привыкаю.

У меня тоже, на холостых, или пока не прогрел, ( пока не могу проверить ) ГУР гудит, и чем дальше поворачиваю, тем сильнее гул.
Но зато в движении все тихо, или просто не обращаю внимания...
Блин, когда же я все это смогу проверить...

Посмотреть в первую очередь есть ли масло в бачке ГУРа, мастера могли поворачивать колеса без заведенного двигателя, во вторых прокачать систему поворотом руля в лево до упора кратковременно и вправо так же, конечно-же при заведенном двигателе, посмотреть снова на количество масла при необходимости долить. Удачи.

Насос гур после ремонта(ремануфактуред), мэйд ин мексика, пока не гудит , даже когда руль на месте крутишь , брал в экзисте 3600руб.

То же самое по той же цене ,взял у Юры на угрешской. правда ставить буду в январе. Когда вкладыши и прокладки придут на движок

Видел сегодня в магазине насос от Нивы - 5700 руб. со шкивом. Долго же нашему автопрому придётся догонять (за наш счёт ) мировой автопром, если деталь привезённая с другого конца света, растаможенная и т.д. в магазине стоит на треть дешевле!
Позапрошлым летом пытался снять шкив насоса ГУР чтобы снять сам насос. Не получилось. Не нашёл съёмник. Чуть не сломал шкив. Оставил всё как есть . Читал где-то что шкив (пластмассовый) одноразовый. Надевается (напрессовывается) на вал насоса один раз и повторной установке не подлежит. Ребят, а вы как делали? Может на 3.0 и 3.8 разные шкивы-насосы?

А шкив и не надо снимать, в общем не помню, но в этом не было проблемы, проблема в уплотнительной резинке, на которую устанавливается бачок-корпус насоса. Перед разборкой, нужно приобрести ремкомплект ГУРа, чтобы поменять все сальники и уплотнения.

rudy писал(а):Видел сегодня в магазине насос от Нивы - 5700 руб. со шкивом. Долго же нашему автопрому придётся догонять (за наш счёт ) мировой автопром, если деталь привезённая с другого конца света, растаможенная и т.д. в магазине стоит на треть дешевле!
Позапрошлым летом пытался снять шкив насоса ГУР чтобы снять сам насос. Не получилось. Не нашёл съёмник. Чуть не сломал шкив. Оставил всё как есть . Читал где-то что шкив (пластмассовый) одноразовый. Надевается (напрессовывается) на вал насоса один раз и повторной установке не подлежит. Ребят, а вы как делали? Может на 3.0 и 3.8 разные шкивы-насосы?

Я тоже шкив изгадил, не знал что он просто на прессован. Снимается только съёмником обычным маленьким. Только цеплять надо за втулку которая на прессована, а не за сам шкив. Обратно. На валу насоса имеется внутренняя резьба. В неё вворачивается шпилька, дальше шайба и гайкой запрессовывается шкив на место. Главное, при демонтаже не тянуть за сам шкив.

Поставил новый насос и Б/У рулевую (Огромное спасибо Михаилу) .Пол дня выл как резанный. К вечеру затих видимо прокачался. Теперь наслаждаюсь ничего не течёт и не воет.