ford-windstar.ru

дядя Витя писал(а):какое масло лучше в каробку залить, читал льют разное, кто что, может что-то лучше, был залит у меня меркон 5

К сожалению, эту тему мы так и не разжевали до конца: viewtopic.php?f=8&t=442" target="_blank
В твоей машине изначально использовался Меркон. Но с 1 июля 2007 года Форд не производит Меркон (печально известный TSB 06-14-4). В след за Фордом потянулись и производители АТФ-ок. Мне, например, осталось не ясным: надо ли при переходе на Меркон5 менять какие-нибудь детали в КПП и программировать мозги?

Предстоит в недалеком будующем тоже сменить масло,задался этим вопросом а что есть у нас подходящего.Посмотрел мануал,на щупе меркон м2с 166н ,почитал неслабый тред на таурусфоруме по поводу масел(жижи акпп),по онлайн магазинам..Получается нужный нам меркон(по щупу) аналог декса 2 д.. а меркон 5 это уже декс 3 .Вот что нашел: Аджип АТФ 2 Д -м2с138,166.,Ликуй моли декс 2 д-м2с 166н.,Мобил 220 -м2с 166н,м2с138сй., Бипи аутран МБХ -м2с 185 а меркон .,Гульф декс 2 тоже подходит ,смотрю на него. Пензоил,техас для акпп пока не нашел .

я вот пожалел что залил 5 меркон, попал на подделку, масло запалилось и в коробке и в гуре, буду менять как раньше ездил на мобиле 320 и не было проблем, так и снова его буду лить

После переборки заливали Меркон 5.Оно рекомендовано Фордом.Проехав примерно 40000 поменял на него же,старое масло было в идеальном виде.Тут вопрос не в Мерконе 5.А в том что купив якобы Меркон 5 это оказалось ПАЛЁНКОЙ и второе как вам "перебирали" карабаса

Чет я читаю про все эти жижы и склоняюсь к мобил320, а тот остаток залью в гур при замени и сдобрю все это кондиционером для гуров.
Каробас еще в ремонте, уже дня 3, был гемморой со снятием, и я даже не знаю что за приговор мне вынесут, в субботу буду все знать точно, а возможно уже и заберу.

дядя Витя писал(а): был гемморой со снятием

Для первого снятия нормально, потом рука набивается, в тарасовских сервисах коробку за два часа скидывают, практически с закрытыми глазами

дядя Витя писал(а): даже не знаю что за приговор мне вынесут, в субботу буду все знать точно, а возможно уже и заберу.

А вот при вскрытии и диагностике лучше присутствовать лично, чтоб не нагрузили, приговорив живые запчасти. И неужели у них все запцацки в наличии есть на аксоды? Причём даже со своими деталями, типа шестерни спидометра, сепараторных пластин и т.д., которые на Винде отличаются от тараски?
Если что, в мануалах у нас есть по коробке, но на английском.

Я бы и рад поприсутствовать при разборке каробаса, но:
1 там человечек втихаря это делает, и кто знает когда он ее будет разбирать
2 каробка от меня в 50км а другого поджопника что б мотатся туда суда у меня к сожалению нет