ford-windstar.ru

НЕ-е в Ульяновск не хочу. Симбирск, Разлив, Финлянский вокзал, броневичок плохо это все кончается.

Думал, что про Форд анекдотов будет не меньше, чем про УАЗик

rudy писал(а):Думал, что про Форд анекдотов будет не меньше, чем про УАЗик

Это ж не запорожец горбатый, с чего бы?!

Так, Мишка! Щас меня с тобою вместе зароют.

Какие зарывания, руки уже не поднимаются. Сижу клапана полдня притираю, ещё одну головку не осилил. На выпуске глубокие раковины, долго сошлифовываются. Руки уже как у почётного онаниста.

aleksandr писал(а): долго сошлифовываются.

Это можно сделать с помощью дрелья, у которого есть обороты перед-назад, и понижение оборотов...Дрель+шланг(+-15см)+клапан.

Nelson писал(а):

aleksandr писал(а): долго сошлифовываются.

Это можно сделать с помощью дрелья, у которого есть обороты перед-назад, и понижение оборотов...Дрель+шланг(+-15см)+клапан.

Я обычно через шланг притираю, и тру его между рук (типа как раньше огонь добывали). Там же надо туда-сюда вращать, периодически приподнимая и проворачивая.

Руки замените дрелем, и пусть дрель вращает туда-сюда...
Я сам делал так, на головке Жигулях, получается быстро, и руки целы будут,и нервы. Надо быть повнимательнее, чтоб не протереть слишком.

А я сижу ищу ремкомплекты задних суппортов 42 мм. А их нигде нет. Вернее - есть, но 1500-2000 рублей на одну сторону. А на рокавто.ком продаются восстановленные суппорта моторкрафт - по 25 долларов. Не понимаю я американского бизнеса Развод на расходники? Кнопочка Овердрайва (в ней стоит кнопка и светодиод) - 45$, а какой-нибудь важный агрегат, без которого не уедешь, который собирали 25 мексиканцев - может стоить дешевле.
Эксплуатация нового Форд Фокус привела меня к глубокому убеждению что Форд - это не автомобиль, Форд - это бизнес, очередной "сравнительно честный способ отъёма денег"(с). Почему-то с немчиками я такого не ощущал

Дим, тоже на европейцах всегда катался, и тоже тупо не врубаюсь в ценообразование. Ищу запчасти на двигатель. То, что есть в наличии, вроде интереснее в Канаде-Моторс, но некоторые позиции типа колец номинала и вкладышей распредвала у них за неделю закончились, когда будет новый завоз не знают. Можно заказать, но на заказ будет ДОРОЖЕ чем то же самое в наличии + ждать 3 недели. Тут моя логика отказывается понимать ценообразование, в большинстве европейских магазинов на заказ дешевле, чем в наличии, за счёт того, что товар гарантированно купят, не надо зарывать свои деньги и ждать пока они вернутся, плюс неудобство покупателю ждать пока приедет и простой авто.

В Уса-авто цены и условия сопоставимы с предложением Houstonа из BASE-A (которые эвакуаторщики), академию ещё не пытал, но в наличии на 3.8 у них почти ничего нет.