ford-windstar.ru

если смотреть на фишку торец (папа) 1й с лева пустой. потом берешь (тестер или контрольку) вкл. зажигание ищешь +, он будет 2й или 4й. 3й сигнал.

igor777 писал(а):если смотреть на фишку торец (папа) 1й с лева пустой. потом берешь (тестер или контрольку) вкл. зажигание ищешь +, он будет 2й или 4й. 3й сигнал.

если на датчике (мама) будет как на картинки

осторожно могу ошибаться было очень давно. потом напишу как дальше делать

а подскажимте
можно ли пока делаю этот датчик снять с вой с движка и ездулить без него?

а подскажимте
можно ли пока делаю этот датчик снять с вой с движка и ездулить без него?

дима если утебя сработала ошибка распр. вала двигатель перешол в аварийный режим в обход датчика (признаки неустойчивая работа подкалбашивает двиг. жрет не в меру горючку). ты ничего не потеряешь если отключишь разъем и попробуешь завести машину. привод распредвала нельзя трогать на нем завязан маслонасос

спасибо
как датчик соберу отпишусь

решил сегодня поэксперементировать с датчиками
вобщем снял я свой нерабочий (машина едет также) подключил плюс 12 как по распиновке выше
тестером мерю на сигнальном тоже 12 вольт !! значит пробитый
подключаю к новому вазовскому на сигнальном проводе нет напруги тогда отверткой загораживаю магнитик и вуаля! 0.5 вольта!
конечно нужен скорее всего осцилографом смотреть но и так понятно что высокая присутствует значит рабочий датчик
приступил к сборке позже фотки выкину

подготовка
буду ставить на противоположную сторону соответственно кагда буду ставить переверну его и выступ срежу

собрал датчик сегодня буду ставить на авто