ford-windstar.ru

открой сайт академии плюс там все найдешь

на не рабочей стороне

и на канаде моторс тоже есть

здесь тоже есть номинал и 0.25, 6-8 дней

igor777 писал(а):здесь тоже есть номинал и 0.25, 6-8 дней

еще 0,75. 1,0 нашел

Дим,фигово,что ты далеко в степях обитаешь.При желании можно у нас машинку почти целиком за15-20 тыров взять.Сейчас в Горьком за 15 отдают без карабаса,но в остальном всё есть.

добрый вечер александр
если постоит еще немного до лета я ее заберу всю

С ремонтными размерами все как у нас прямо: шаг в 0.25, 4 ремонта, и шатунные, и коренные, только у них в дюймах. Вкладыши балансирного и распредвалов тоже бывают ремонтными, но размеры и шаг не помню уже, и сообщения похоже удалил...

xoom писал(а):здраствуйте
движок жрет масло в следствии протечек и естественно изза износа поршневой
возможно ли обойтисьтолько заменой колец.маслосьемных кколпачков.
и заменой прокладокк и сальников????
без проточки поршневой

Я продаю свой Виндстарик (1995г.в. 3.8 Канада электронная приборная панель) ПО ЗАПЧАСТЯМ ВСЕ НА МЕСТЕ ЕЩЕ восемь 9 восемь 25 девять один два пять два три. Отправлю в регионы за ваш счет транспортными компаниями.

привет, в виду слабой компрессии разобрал двигатель, в ближней голове мелкие трещины от резьбы свечи до канавки в 2 камерах, а сами канавки выпускных клапанов утоплены, как это произошло и на что это влияет? сам примерно понимаю, но лучше мнение экспертов услышать, хона на зеркалах нет, однако зеркало хорошее на вид, поршни и кольца в норме,кольца вставлял в цилиндр, толщина замка 0,5мм, по книжке допустимо, шатунные вкладыши плохие, цепь растянута, клапана судя по всему не притерали, наливал в камеры керосин, мгновенно протек через клапана, на выпускных были раковины, в псевдо направляющих болтаются на долю миллиметра, замерить люфт нечем, но рискну предположить, что допустимо, вот несколько фоток с проблемными местами