ford-windstar.ru

Масло-Шел Хеликс ультра 5W30 синтетика(у нас -30 зимой обычное дело)
В коробке не менял,хотя уже пора бы.
Антифриз жёлтый хз как называется.
ДОТ в тормозной.
В бак заливаю 92.
В желудок Балтику-7.

Я тут посмотрел, в тормоз у почти всех налито ДОТ 4, а НАДО ДОТ 3, на крышке написано ДОТ 3 :!:

В движок Motorcraft 5W30 (замена каждые 5000км)
В карабасе меркон 5 срок замены писать не буду она у меня после кап. перебора(уточню у мастера)
антифриз зелёный

Ну вот поменял масло в двигателе сейчас там Motul Specific Ford 913C 5W-30 и заодно в коробке на Chevron Multi-Vehicle ATF на замену ушло 9 литров, вернее кварт, после откручивания поддона капало целый день и накапало ещё литр- полтора, в итоге 9 кварт и уровень на пару мм выше верхней метки в коробке.

Двигатель - 10W40 полусинтетика (Shell Helix HX7). менять буду через 10000 км
Коробка - залито MerconV (со слов прежнего хозяина менял за 2-3 тыс. до продажи (+ отдал остаток 0.5 литра), цвет красный, прозрачный). Через сколько меняют масло в АКПП? (он мне сказал вроде 50-60 тыс. )
Радиатор - сейчас почти вода, меняю на Febi 01381, красный.
ГУР - ATF 3000 Titan (со слов).
Бензин - 92.

SergeBrest писал(а):Через сколько меняют масло в АКПП?

А в мануле что написано ? У меня мобил (точно марку не помню) сдался примерно через 25-30 тысяч км городской эксплуатации, т.е. исчезла чёткость в работе акпп, переключения стали какими то размазанными. Кстати мобил был с маркировкой: меркон и маде ин юса.

Nelson писал(а):Я тут посмотрел, в тормоз у почти всех налито ДОТ 4, а НАДО ДОТ 3, на крышке написано ДОТ 3 :!:

А если залить дот4 - то все сломается? На бутылке с жидкостью указана совместимость с дот3... Выкинуть и купить дот3? Надо немного долить, купил не прочитав что лить надо.

Дот 3 и 4 полностью совместимы, это минеральные масла, основанные на полигликопях. Главное не мешай с Дот5, он на силиконовой основе, и с дот3, 4, 5.1 абсолютно несовместим.
Ну и рекомендуется каждые два года менять тормозуху, ибо она гигроскопична (втягивает в себя воду из воздуха, и теряет при этом свойства - антикоррозионные и уменьшается температура закипания ).

В двигатель Motorcraft 5w30, замена через 7-8 тыс; Коробка / ГУР - Motorcraft Mercon V, в коробке еще не менял (не удавалось по нормальному откатать положенный срок, с коробкой проблемки, скоро будут перебирать ее, а так то расчитываю менять через 40 тыс), в ГУРе менять наверно ни к чему; В радиаторе антифриз Sintec красный, только подливаю; Тормозуха Росдот 4; Бензин 92; Провода недавно поменял на Motorcraft, свечи прикупил прикольные Denso Iridium IT16 по 400р шт, якобы с самым тонким электродом 0,4 мм, вот пару слов про них Особенности свечей:
•самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0,4 мм обеспечивает превосходное воспламенение, высокую динамику и отличную реакцию на ускорение
•корпус свечи покрыт специальным сплавом никеля (этот сплав используется в свечах гоночных автомобилей), обеспечивает высокую защиту от коррозии и ржавчины
•U-образная канавка заземляющего электрода позволяет снизить напряжение, необходимое для искры и увеличить воспламеняемость
•высокая воспламеняемость свечи позволяет улучшить характеристики двигателя, обеспечивает полное сгорание топлива и снижает его расход на несколько процентов;
Так то вообщем разница довольно ощутимая, я конечно особо не могу поразгоняться изза коробки, но даже в городе уже почувствовал что машина едет резвее, советую всем, кто желает подувеличить мощность своей машинки...

в дрыгателе сейчас Motorcraft 10w30 (это на "демисезон", в зиму зальём 5w30)
в ГУР после покупки залил то же, что и в коробас - Motorcraft Mercon V, но поскольку мануал упорно советует лить просто Mercon, без пятёрки, то думаю как заменю гудящий насос, и поставлю фильтр на магистраль, то залью рекомендуемое мануалом, т.е. что найдётся по кодам F7AZ-3F823-BA - Форд или XL9 - Моторкрафт, это не просто Меркон для АКПП, а его разновидность для ГУРов.

Тормозуху буду менять используя Motorcraft PM-1-C (дот-3), антифриз буду менять опять-таки на моторкрафтовский рекомендуемый мануальным допуском ESE-M97B44-A, т.е. Motorcraft VC5.
Вроде усё, шеу!