ford-windstar.ru

VMV писал(а):А вы не задумывались над тем, что цинк от сварки (качественной сварки) сгорает, да и варится оцинкованное железо хуже чем простое. Чтобы хорошо приварить тот же порог, цинк с места сварки придется счистить, а от этого железо в шве станет заметно тоньше. Далее швы (и др. сваренные места) довольно быстро начинают гнить и смысл оцинковки сводится к нулю.

Цинк с места сварки можно счистить, можно легко прожечь той же сваркой. Существенно тоньше в том месте железо не станет, цинка там микроны. Единственное - варить надо на улице, чтоб не надышаться паров цинка, ядовитый он.
Швы с оцинковкой гниют не быстрее, а гораздо медленнее, даже если они ничем не обработаны - получается электрохимическая защита от коррозии.

Вот нашёл на Фридоме,товарищ делает пороги,как я понял на все авто. http://freedomcars.ru/iboard/index.php? ... omsearch=1

Тоже видел объяву. Но в принципе через пару дней надеюсь моя партия будет готова, недолго ждать осталось.

Не прошло и трёх лет, говорят готово. В четверг поеду смотреть, что получилось, и забирать, завтра никак не получается.

Левый порог успешно вварен на место.

А у меня оказался другой по форме порог

sergduba писал(а):А у меня оказался другой по форме порог

На втором поколении пороги другие. От чего вваривал? Мне тоже предстоит весной.

Так от чего подходят?

DIESELST писал(а):Так от чего подходят?

Я так понял по фотке, что Серёга неродной порог туда вварил, и низ крыла изменил-переварил, чтоб ступенька глаз не резала.
Я нагнул партию порогов, которая на первое поколение почти стопроцентно подходит. А вот со вторым поколением ещё не решал вопрос, не до этого, работа и стройка.

Мне нужна левая сторона. Если есть- как можно приобрести? Беру вторую машину. Думал как донора, но оказалось наоборот- своего на запчасти а этого буду вастанавливать.А у него один касяк по кузову- нет левого порога .