ford-windstar.ru

Причина продажи - предложили виндстара на пару лет моложе в лучшей комплектации и состоянии.
Виндстар, 95 года (по вину 94), брал зимой ушатанным с мёртвым двигателем и полумёртвой коробкой, частично восстановил. Двигатель с коробкой починены, качественно отреставрированы Димой жгуты моторного отсека, перебраны стартер и генератор.
Из проблем - до кузова так и не дошли руки (называется бывший сварщик, стыдно однако) - требуется сварка низа дверей, замена порогов (возможно на следующей неделе получится выгнуть), замена пластикового телевизора (1500р), замена задних арок, сварка либо пескоструй и шпатлёвка над лобовым. Силовые элементы днища крепкие (однако пескоструй и покраска не помешают), варить есть к чему.Кондиционер рабочий, но без газа (спустили при снятии радиатора, ещё не заправлял). Гидроусилитель сопливый и гудящий, но работает, к рейке вопросов нет, внутренние тяги на ней новые, внешние ещё живые. Тормоза ок, АБС работает.
Из ошибок - не поборол ошибку датчика распредвала - надо на нормальном сканере посмотреть, на сколько градусов крутануть датчик (типа трамблёра).

С документами - растаможен грамотно, в доках прописано 3 литра и 148 лошадей. В ПТС есть вклейка, что последняя цифра плохо читается (на самом деле читается вполне нормуль, чуть слабее чем другие), фотки и экспертиза есть, в нерезиновой ставился-снимался с учёта без проблем .
По цене - 140 тыров без торга.
Фоты выложу на днях. В общем продастся - добавлю и возьму винд получше, не продастся - буду доделывать этот. Телефон думаю здесь все знают, кто не знает есть в контактах сайта.

Снова есть вариант взять авто поинтереснее (второго поколения), и бабло добавить разницу пока есть (но скоро не будет - уйдёт на стройку), так что продажа моего винда пока актуальна.
Купившему из своих могу помочь со сваркой (если приедет в Павловский Посад и будет подготавливать сам - вырезать, зачищать, подгонять заплатки, я только варю и подсказываю где разрезать, где зачистить, где просверлить отверстия). Пескоструй для днища тоже дам попользовать (но надо будет просеять песок). Сам на проварку пока не могу решиться, ну и поиск порогов пока в процессе. Варить есть к чему, машина не кривая, в серьёзных авариях не была, чашки и лонжероны отличные. Резина так себе, два колеса нормуль, два не очень.
Ошибку распредвала на днях поборю.

Удачи Тебе, Саш !!!

Ну что, господа?! Руки чешутся либо в этот вкладываться (но тогда продавать смысла совсем не будет), либо взять второго поколения. Активнее прицениваемся-покупаем, подтаскиваем знакомых, не самая убитая машинка в клубе, видел в гораздо худшем состоянии по 160-170 покупали.
Беленькую сайру вроде договорился сплавить, и эту надо сливать, добавлять, пока немного есть за душой, и брать второго поколения, пока предлагают.
Если совсем быстро нарисуется покупан, за 130 отдам без торга.

Такс, господа, ну поактивнее звоним-смотрим-покупаем. Уже начал к жестянке готовиться, подварю и таких цен естественно не будет. Купившему до проварки подарю новые пороги. Неужели ни у кого знакомые не ищут большой комфортный машин занедорого?

выкладываю фотки

прям как мой один в один и теже царапины на бампере

Поактивнее, господа! Нормальный машин, движок и коробка живые, большинство электрики тоже, руки требуется приложить только к кузовне и ходовке, причём несрочно. Если чиниться самому - по деньгам немного. За два месяца всего два звонка, и то несерьёзные - неужели на лето никтому на природу ездить с комфортом не хочется?! Или все сразу новые покупают?

Продолжаю барыжить бегемотика, перебрал передние тормоза (ремонт резинок в супортах, замена колодок, прокачка), тормозные диски свежие. Также поменял рычаг и во вторник заменю второй, сайлент-блоки на продольных рычагах к балке, на стабилизаторе, недавно были заменены рулевые тяги и пыльники рейки, стойки стабилизатора (то есть кроме стоек, пружин и опорных подшипников всё на передке или совсем новое, или свежее).
Требуется подварка низа авто, рамки лобового стекла (в общем то стандартные для этого года вещи), замена задних колодок и тросов ручника, желательна замена резины, передних фар и их рамки.

Починена ошибка распредвала (больше ошибок не осталось), двигатель стал совсем зверь. Подлатан глушитель, заменена гофра и прогнившая часть трубок.
Пороги уже в наличии, обсуждаема их приварка, салон уже разобран для сварочных работ - отличная возможность поглядеть реальное состояние кузова (с собраным салоном это сделать затруднительно).
В общем подварить жестянку, облить краской, поменять резину - и вполне достойный экземпляр будет, технически почти всё восстановлено, двиг без ошибок, абс работает, круиз работает...