ford-windstar.ru

Со своими поисками дешевого и хорошего виндстара дожился уже до того что начал заглядывать под капоты Линколнов Континеталей, попался экземпляр 92 года с виду очень приличный для 20ти летнего рыдвана с привлекательным ценником, двигатель с коробом точно такой же как у меня остались от моего счастья несчастливого, вот только у меня то катушка стоит, а там трамблер вроде как. Так вот интересно трамблерное зажигание на много ненадежное катушечного или это те же яйца только в профиль?????? И вообще стит ли изменять уже проверенному и вроде как известному Виндстару с Континенталем? Может кто сталкивался с этим мобилем и знает его плюсы и минусы?!

Коробка там чуть отличается кишками, на двигателе другая передняя крышка и другое навесное (трамблёр, нет датчика распред и коленвала и т.д.).
Дешёвый и хороший виндстар - кмк это фантастика, про линкольны не знаю, кмк ещё более редкая в наших краях птица

На Тандербёрдиях тож наш движок стоит,вот на мустангах не помню надо залезть глянуть))
У меня вообще бродит идея затурбинить Винда)) По совершенству движка и карабаса нет придела)

Raoul Duke писал(а):На Тандербёрдиях тож наш движок стоит,вот на мустангах не помню надо залезть глянуть))
У меня вообще бродит идея затурбинить Винда)) По совершенству движка и карабаса нет придела)

И на мустангах 3.8 ставили, про трёху не знаю. Много где он шёл. Но навесное и мозги везде свои, и даже головы часто свои, одинаковый только блок с коленом и поршнями.

aleksandr писал(а):

Raoul Duke писал(а):На Тандербёрдиях тож наш движок стоит,вот на мустангах не помню надо залезть глянуть))
У меня вообще бродит идея затурбинить Винда)) По совершенству движка и карабаса нет придела)

И на мустангах 3.8 ставили, про трёху не знаю. Много где он шёл. Но навесное и мозги везде свои, и даже головы часто свои, одинаковый только блок с коленом и поршнями.

да непривычно смотреть на родной 3.8 повёрнутым под капотом)

то есть если менять какой то агрегат типа коробки то только в комплексе с двигателем и компьютером так получается?

Димон писал(а):то есть если менять какой то агрегат типа коробки то только в комплексе с двигателем и компьютером так получается?

Коробки там почти одинаковые, сепараторные пластины разные, привод спидометра, и вроде ещё передаточное число на звёздочке под цепь, почитай спецификацию

Добрый вечер!
Хочу поменять блок(3,8),думал перекинуть с тандера,но тут,слышал мнение,что он не подойдет по креплениям,хотя если смотреть на него сверху,то на мой взгляд они одинаковые,ну только перевернут.....Поделитесь вашим мнением.....
По поводу "затурбинить",я то-же думал,и пришел к выводу что легче всего перекинуть движку с турбованного кугара(если конечно по креплениям подойдет)
А с тараса2ого,точно блок встанет? а с CHO

Петр писал(а): А с тараса2ого,точно блок встанет? а с CHO

Ну у меня сейчас стоит с тараса 92 года блок 3.8, абсолютно одинаковый.
С СНО на балку встать должен, но с проводкой, мозгами и обучением коробки что будешь делать? Компоновка моторного отсека то другая, если колхозить надо всю проводку переделывать плюс навесное и коробка будет работать не совсем как задумано, мозг то под более лёгкий авто.

aleksandr писал(а):Ну у меня сейчас стоит с тараса 92 года блок 3.8, абсолютно одинаковый.

Я так понимаю только блок перекидывался? Мозги и коробка родные остались?