ford-windstar.ru

И все таки рамная или нет ???
Я уже запутался, вроде рамная но не все так считают ...

Ниразу не рамная. Открутить раму отдельной деталью можешь? Нет. Значит это не отдельная рама, а силовой элемент кузова. Сделан этот элемент передними и задними лонжеронами отдельно или лонжероны переходят друг в друга - пофигу. И на рамных машинах кузов к раме крепится не жёстко, а на подушках.

Ага..Понятно...Совсем бошку заморочили профи в ковычках...Спасибо,изначально я так и думал,а мне впарили мол рама приварена

спроси у этих профи, по их мнению обычные вшигули, нива и т.д. двурамные машины? Ведь вварены эе передняя рама (передние лонжероны) и задние.
Кстати, если мне не изменяет память, Нива была первым внедорожником без отдельной рамы, с несущим кузовом.

Такая конструкция как на Виндстаре ,если мне не изменяет память называеться полурамная,кузов несущий с мощными лонжеронами по всей длине,двигатель и коробка крепяться на подрамнике.

Это рамная конструкция.

Да..? Но почему-то здесь эти элементы "рамы", называют лонжеронами .
http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Mo ... 0%BB%D0%B0
Ошибочка ???

electroprem писал(а):Такая конструкция как на Виндстаре ,если мне не изменяет память называеться полурамная,кузов несущий с мощными лонжеронами по всей длине,двигатель и коробка крепяться на подрамнике.

Память тебе изменяет Действительно, есть авто с несущим кузовом, есть рамные, есть полурамные. Только вот полурамными называют автомобили типа нашего ВИС-2345 (пикап на базе 2105), на нём морда от пятёрки, передние лонжероны интегрированы в кабину, а сзади рама.

ford писал(а):Это рамная конструкция.

Раму от кузова отделить без болгарки можешь? Нет? Значит кузов несущий, а рамы нету. То, что многие считают рамой - это силовые элементы кузова.

Соглашусь с доводами Александра .Старею.
А делать рамным гражданский минивен,к тому же с моноприводом (о полноприводной конструкции я не слышал) нет никакого смысла. Зачем утежелять,усложнять и делать
в итоге дорогой конструкцию автомобиля.

electroprem писал(а):Соглашусь с доводами Александра .Старею.
А делать рамным гражданский минивен,к тому же с моноприводом (о полноприводной конструкции я не слышал) нет никакого смысла. Зачем утежелять,усложнять и делать
в итоге дорогой конструкцию автомобиля.

а как же тогда вполне гражданский шевроле каприс . он тоже на раме