ford-windstar.ru

Zaic писал(а):Ну сопливость, это болезнь всех моторов без исключения)))

Ниразу не согласен! Двигатель в исправном состоянии не должен быть сопливым. Сопливость - это увеличенные картерные газы либо косяки в уплотнениях - прокладках, сальниках, поверхностях под сальник. Повышенные картерные газы - возможные причины износ цилиндро-поршневой группы, износ штоков клапанов и направляющих клапанов, износ маслосъёмных колпачков, забивание сапуна.
В моём случае профилактический ремонт такого двигателя, когда моя работа условно бесплатная и расход лишь материалы и шлифовки со скидкой, даст мне экономию масла и экономию топлива, которая при нынешних ценах на бензин довольно быстро отобьётся

Аминь.

подскажите пожалуста зимой при зваодке двигатель начало телепать поехал к электрикам они сказали что в двигле метки сбились откапиталил двигло поменял поршни кольца катушку масло насос помпу цепь натяжитель шестерни проблема осталась ошибки 0161 0171 0174 0158 работа целиндров 1.2.3 работают нормально а вот 4.5.6 както странно колектор горячий а свечи на ободках мокрые такое ощущение шо там подача или искры или топлева не своевременно когда снимаешь надсвечники с 4.5.6 одновременно двигатель заводится и работает как работал а если снять надсвечники с 1.2.3 то он не заводится машина 2000г 3,8