Модераторы: yavlad, rudy, SergeBrest
Действительно так, извини, проверял. Напряжение не меняется!aleksandr писал(а):2. с насосом - если он слабо качает, картина наоборот обычно, на холостых его производительности хватает, на оборотах захлёбывается.
Напряжение в сети на холостых и повышенных, при исправном генераторе с реле и аккумуляторе меняется в пределах 0.3 вольта - для насоса это изменение ниочём. Это же не мембранный насос, который перегревается. Причину надо в другом искать.
Если бы менялось, с такой бы светомузыкой по ночам все ездили ))))yavlad писал(а): Действительно так, извини, проверял. Напряжение не меняется!
Похожие симптомы и у меня. Если в жаркий день куда-нибудь приехать и заглушить машину, то через некоторое время при заводке и попытке уехать машинка чихает, чуть не глохнет и дёргается. Через некоторое время всё приходит в норму. Предполагаю, что после остановки двигателя давление в топливной рампе падает и бензин там может закипать (двигатель горячий, погода жаркая), а при старте старенький "подсевший" бензонасос не может быстро продавить бензопаровые (не знаю как правильно написать) пробки в топливной рампе. Бензонасос гудит так, что в салоне авто закладывает уши. Замена топливного фильтра ничего не изменила. Несколько лет назад подобрал по параметрам и купил бошевский бензонасос, но никак не могу отважиться на снятие бензобакаyavlad писал(а):В воскресенье при жаре в 32 градуса не доехал к даче километров с 40. Вернулся домой. Прочитав инфу на форуме, пришел к выводу, что нужно было добираться к даче.
Топливный фильтр (тонкой очистки) находится под днищем в районе пассажира за водителем. Сеточка о которой вспоминал выше, в безобаке на входе насоса.Александр+ Ева=LOVE писал(а):А где у нас стоит фильтр тонкой очистки?
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... omp&_rdc=1petrsoft писал(а):Подскажите номер оригинального бензонасоса в сборе со всеми сеточками итд , и хорошие аналоги . Пожалуйста.