ford-windstar.ru

Приехал, сдал свою коробку в ремонт. Окуеваю над бюджетом, потребляю антидепрессанты. 46 тыров плюс корпус (договорился с другим челом, ещё 2тыра).
Под замену масляный насос, естественно ремкомплект, был мёртвый дифференциал, цепь жутко болталась и одна звёздочка была сильно изношена, бублик под замену (стружка внутри и износы вкладыша и задиры на втулке, и ещё чего-то не запомнил... Из них работа всего 7 тыров на снятой коробке, остальное запчасти....
Сам бы я перебор коробки не осилил, ибо не знал куда смотреть, половины бы не заметил...
В цену также входит доработка плиты с заменой поршеньков на стальные, замена фрикционов, тормозных лент.
Тормозные ленты были чуть припаленые (ездить ещё конечно можно, но когда начнёт крошиться хз, а крошки от хз могут попасть в систему и подклинить поршеньки в плите), фрикционы чуть подпалены кроме одного, но райбетос и тоже сразу была рекомендация поменять, и ещё какая-то херь... Пошёл употреблять антидепрессанты, и надо искать колымы для поддержания бюджета... Если собирать лишь бы поехала десяток-другой тысяч км, на продажу - уложились бы в 15-20 тыров, заменили бы корпус, дифференциал, цепь поставили бу и минимальный ремкомплект.

Бублик НЕ МЕНЯЕТСЯ, он ремонтируется и ремонтируют их у Вас в НАМИ (автодорожный институт иещё в одном месте) только там, ВСЕ сервисы везут их туда, время ремонта максимум два-три дня и цена 3-4 т.р. если срочно, то оставляют свой бублик, а берут после ремонта такой же, цена так же, если начинают что то объяснять по другому РАЗВОД. У меня друг работает во втором месте по ремонту бубликов, если хочешь дам его телефон и от моего имени созвонишься.

Захар писал(а):Бублик НЕ МЕНЯЕТСЯ, он ремонтируется и ремонтируют их у Вас в НАМИ (автодорожный институт иещё в одном месте) только там, ВСЕ сервисы везут их туда, время ремонта максимум два-три дня и цена 3-4 т.р. если срочно, то оставляют свой бублик, а берут после ремонта такой же, цена так же, если начинают что то объяснять по другому РАЗВОД. У меня друг работает во втором месте по ремонту бубликов, если хочешь дам его телефон и от моего имени созвонишься.

Спасибо, уже купил ремонтный, 5.000. Старый у меня остался, со временем может починю в запас, когда бюджет улучшится. На моём даже одна шпилька с наглухо сорваной резьбой, и остальные надорванные. Видел что на ремонтном новый вкладыш и шлифанут шкив под сальник корпуса, а так внешне одинаковые. Думаю годик-другой на этом виндстаре откатаюсь, а потом буду посвежее неспешно искать, и скорее всего тоже под восстановление.