Лямбда зонд здох

[михаил]

Здравствуйте, Виндстар 3,8 л. 95 г. в. начал жрать топливо в больших количествах (25 л.) мастеровой провел диагностику оказалось сдохли оба лямбда зонда спереди и сзади, он говорит , что можно купить оригинал, можно не оригинал, можно какую то обманку (заменитель), а другой мастак советует их выкинуть и прошить мозги. Кто сталкивался? подскажите, посоветуйте

[eternal]

их всего четыре, сколько из них сдохло? те, на которые советуют поставить обманки, на расход не влияют

[михаил]

А какие влияют?! может стоит их выкинуть или как?

[eternal]

первые 2 влияют, которые до катализаторов стоят, по ним комп определяет состав смеси, убирать можно вторые 2, но дорого стоит

[aleksandr]

Убирать можно все. В террорашку поставлялись винды вообще без лямбд, трёшки. С завода. У Димы например такой.
У него на жгуте куча перемычек. Но это прошивку надо править, что не просто и не дёшево.

[Олег]

А я себе ставил жигулевский (тот, который в ближайшем магазине попался под руку) - и было счастье, потом поехал на диагностику - претензий к работе датчика не было. Ни упаковки, ни номера кончно же не сохранилось. Просто где-то в форуме встречал упоминание, что идет нам лямбда-зонд от инжекторных Вазов, так что в магазине был главный критерий: чтобы у датчика было 4 провода)))

[Олег]

А писал я это с тем, что жигулёвский раз в 4-5 дешевле оригинала. Т.е. за такой ценник считаю целесообразным неисправные датчики просто заменить. Провода, конечно, в идеале спаять, хотя я скрутил

[yavlad]

А писал я это с тем, что жигулёвский раз в 4-5 дешевле оригинала. Т.е. за такой ценник считаю целесообразным неисправные датчики просто заменить. Провода, конечно, в идеале спаять, хотя я скрутил

ТОчно,так, номер если порыться, можно найти в запчастях

[Петр]

а чек загорается, когда лямбды выходят из строя?

[rudy]

а чек загорается, когда лямбды выходят из строя?

Да. Но, например, если старая загаженная лямбда выдаёт сигнал в пределах нормы (для компьютера), но не реагирует на остаточный кислород в выхлопе и т.д. и т.п., то чек может и не загореться.

Провода, конечно, в идеале спаять, хотя я скрутил

Лямбдовские провода не лудятся, с каким то покрытием они. ИМХО, правильно их скрутить и, по возможности, скрутку обжать.

убирать можно вторые 2, но дорого стоит

ИМХО, резистивные делители туда вместо вторых лямбд, себестоимостью копеек по 20-30 за каждую (первые лямбды нужны для регулирования смеси, вторые - для контроля наших конченных катализаторов). Провода медные нынче дороже стоят. Ну, и плюс работа.

мастеровой провел диагностику оказалось сдохли оба лямбда зонда спереди и сзади, он говорит , что можно купить оригинал, можно не оригинал, можно какую то обманку (заменитель), а другой мастак советует их выкинуть и прошить мозги

ИМХО, оригинал не покупать. Покупать обычный Бош, наш жигулёвский (Калужский, Рязанский). Переподсоединять клеммы-провода как делал Олег.
Перепрошитые мозги у меня на 3.0. Вернул бы я передние лямбды себе, если б знал как. Без них машина туповата, но расход стабилен - 12л.