ford-windstar.ru

В сервисе говорят ,что в мой авто (1994г 3,8) можно заливать только масло 5w20 (рекомендации Форда).???

Я заливаю 10W40 полусинтетику, потому, что машине более 10 лет (1996 г.), масло более густое чем 5W30 ,меняю через 10 000 км., и так рекомендует FORD.

Ford рекомендует 5w-30 (см. мануал последняя страница).
Ford на все "свои" моторы (ford, volvo, nissan, какие ещё?) рекомендует 5w-30 "для лучшей прокачиваемости масла", "из-за конструктивных особенностей двигателя", "чтобы не ухудшить экологические показатели".
Я в своих стареньких машинках всегда использовал масло более вязкое. В Фокусе на 50-й тысяче км стал использовать 5w-40. В Виндстар, естественно, залил 10w-40 полусинтетику. Через 300км пробега в лесу под Коломной загорелась лампочка давления масла. Лампа не горела на низких оборотах, помигивала и загоралась с повышением оборотов, в моторе появлялись посторонние звуки. Уровень масла - в норме. В машине воют: тёща, жена и две собаки (не двое, а четверо). Что делать - не знаю. Поехал... 30 км крался на холостяке. Раз шесть останавливался перекурить. На дачу въехал гордо, на новой машине, под весёлый перезвон чего-то там в двигателе! Пил четыре дня.
Када уоттка кончилась подошёл к Феденьке. Слил масло. Открутил маслофильтр. Фильтр Motorcraft FL-400S (кстати, тоже рекомендуется на почти все фордовские моторы) был полностью забит чёрными сгустками и не пропускал масло. Перепускной клапан в фильтре не открылся. Из-за этого я 30 км ехал почти без масла! Домой вернулся на Фокусовской отработке, с Фокусовским фильтром.
С тех пор не использую фильтры Motorcraft. Все машины перевёл на 5w-30.

Мда .... повеселил ....

Я залил 5W-40 синтетику лукойл, думаю хуже не будет, а 5W-20 жидковато ИМХО для старого во всех смыслах двигателя.

После перехода на 5w-30 обильно засопливела прокладка клапанной крышки передней головки (заднюю пока не смотрел). Льёт прямо на коллектор.
Заказал новую. Ждём-с.

Пришла пора поменять масло... поехал на сервис. спрашивают пробег. 213тыс говорю. Они мне отвечают что это много, давай мы тебе погуще маслица нальём. Я говорю типа я не разбираюсь - лейте то что считаете нужным. Налили, блин.... Мобил1 10в40. полусинтетику... километров 100 я наездил, потом появился такой стук, что машину заводить страшно. Приехавший спец по двигателям посмотрел на бирку, сказал сменить масло на нормальное, и если посторонние шумы не исчезнут, приезжать на ремонт, чего-то ещё рассказал про гидрокомпенсаторы, которые не любят густого масла в этом движке (у него самого американец). Ещё раз подтверждается народная мудрость - если ничего не получается, то читай инструкцю... и девствительно, в инструкции так и написано американским языком по белому: если вы хотите от своего двигателя получить всё, то заливайте 5в20. Придется ещё в магазин $50 нести... (вот спецы блин... на крышке же написано было какое масло лить...)

Вот что рекомендует ФОРД

Ford
ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА ДРУГИЕ СМАЗОЧНЫЕ ВЕЩЕСТВА АНТИФРИЗ ДЛЯ РАДИАТОРА
Температура наружного воздуха, °C -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
Бензиновые двигатели
5W-30, 40
10W-30, 40
15W-40
SAE 5W-30 рекомендуется для большинства бензиновых двигателей, возможны другие диапазоны вязкости в соответствии с вышеприведенным рисунком.
Исключения: для 1,6 CVH Турбо и 2,0 DOHC Cosworth только SAE 5W-40.

Допускает Форд заливать 10в40, может просто масло колхозное (подделка)

В сервисе объяснили ,что 5W20 Форд рекомендует в связи особеностей использования этого двигателя на тяжелом минивене.Сервис работает с Американскими автомобилями.Насколько это справедливо к двигателю 3,0 незнаю,поеду спрошу.

Нигде, никогда, ничего не слышал про 5w20